คอมเพรสเซอร์สกรูอุตสาหกรรมที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลประสิทธิภาพสูงเครื่องอัดอากาศแบบพกพาขนาดใหญ่

เกี่ยวกับ Kaishan เครื่องอัดอากาศแบบสกรูแบบพกพา

เครื่องอัดอากาศแบบสกรูแบบพกพา LGCY Series ได้รับการออกแบบมาสำหรับกลุ่มงานที่หลากหลายเช่นการพ่นทรายการขัดการก่อสร้างและการขุด

ที่ไหน ใช้ในการขับเคลื่อนเครื่องมือนิวเมติกขนาดใหญ่เช่นแจ็คค้อนเบรกเกอร์ทางเท้าค้อนบิ่นปั๊มลมเป็นต้น

·เหมาะสำหรับอุณหภูมิเขตร้อน

·ระบบกรองอากาศพร้อมตัวบ่งชี้สูญญากาศสำหรับสภาพแวดล้อมฝุ่น

·น้ำมันคอมเพรสเซอร์และสารหล่อเย็นเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและยืดอายุเครื่องยนต์

·กรองน้ำมันคอมเพรสเซอร์ที่มีประสิทธิภาพ

·กรองน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมเครื่องแยกน้ำ

·ง่ายต่อการถอดถังน้ำมัน PE โปร่งแสง

คุณสมบัติและข้อดีของ LGCY SERIES เครื่องอัดอากาศแบบสกรูแบบพกพาไฟฟ้า

• ประสิทธิภาพสูงประหยัดพลังงานน้อยที่สุดความน่าเชื่อถือสูงการดำเนินการหยุดทำงานน้อยที่สุด
• เทคโนโลยีเมาท์แยกการสั่นสะเทือนช่วยให้การทำงานราบรื่นและเงียบ
• สัญญาณเตือนอัตโนมัติหลายตัวเชื่อมโยงกับระบบป้องกันการปิดอุณหภูมิสูง
• ดูแลรักษาง่ายโดยไม่ต้องใช้ชิ้นส่วนชั้นวาง
• ใช้งานง่ายด้วยคู่มือการใช้งานโดยละเอียด

• เปิด / ปิดและ 0 ~ 100% การควบคุมความจุแบบไม่มีขั้นตอนและฟังก์ชั่นสตาร์ท / หยุดมอเตอร์อัตโนมัติเพื่อการประหยัดพลังงาน

• การออกแบบกล่องและการไหลเวียนของอากาศที่เหมาะสมช่วยลดอิทธิพลต่อความจุที่เกิดจากความดันและอุณหภูมิของอากาศเข้าให้น้อยที่สุด

• ติดตั้งแผ่นกรองอากาศเข้าช่วยยืดอายุการใช้งานของวัสดุสิ้นเปลืองได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดการบำรุงรักษาจำนวนมาก

1.Airend · ขับเคลื่อนโดยตรง - ไม่มีเกียร์ไม่มีสายพาน!

ใบพัดเป็นองค์ประกอบหลักในการผลิตอากาศอัดอย่างมีประสิทธิภาพ Kaiser airends ใช้โรเตอร์ 5lobe ตัวผู้ (โรเตอร์ขับ)และ 6lobe โรเตอร์ตัวเมีย (ขับเคลื่อน โรเตอร์)โรเตอร์โปรไฟล์ Y ที่ทันสมัยเหล่านี้ถูกนำมาใช้ในคอมเพรสเซอร์ซีรีส์ Kaiser

มีลักษณะดังต่อไปนี้:

ใบพัดที่ใหญ่ขึ้นได้รับการออกแบบมาเพื่อให้แน่ใจว่าแอร์มีใบพัดหมุนช้าต้องการส่งอากาศอัดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า อากาศขนาดเล็ก

นี่แปลว่า ในการประหยัดต้นทุนพลังงานและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

รายละเอียดของโรเตอร์ช่วยลดการรั่วไหลและระยะห่างที่เข้มงวดมากขึ้นผ่านกระบวนการผลิตที่ทันสมัย ผลลัพธ์ที่สูงขึ้น

ประสิทธิภาพและ การหล่อลื่นที่ดีขึ้น

การกำหนดค่าหลักของเครื่องอัดอากาศแบบสกรูดังต่อไปนี้:

• 1. เฟรมหลัก: สวีเดน Atla
• 2. แบริ่ง: 100% สวีเดน SKF (LIFE60000hours)
• 3. โซลินอยด์วาล์ว: CEME อิตาลี
• 4. มอเตอร์ไฟฟ้า: ABB WOLONG
• 5. วาล์วควบคุมอุณหภูมิ: ออสเตรีย Hoerbiger
• 6. เซ็นเซอร์ความดัน: สวิตเซอร์แลนด์ Huba นำเข้าพร้อมต้นฉบับ
• 7. คอนเทนเนอร์: เซี่ยงไฮ้ shenjiang
• 8. กรองน้ำมัน: บริษัท MANN ของเยอรมนีนำเข้าพร้อมต้นฉบับ
• 9. เครื่องแยกน้ำมันและก๊าซ: บริษัท MANN ของเยอรมนีนำเข้าพร้อมต้นฉบับ
• 10. น้ำมันหล่อลื่น: น้ำมันปั๊มลมสกรู Atlas ของสวีเดนนำเข้าพร้อมของแท้
• 11. วาล์วดูด: Atlas สวีเดนนำเข้าพร้อมต้นฉบับ
• 12. วาล์วแรงดัน: บริษัท Hoerbiger Austria
• 13. PLC: Schneider Electric France
• 14. โครงสร้างระบบน้ำมันของท่อเป็นทองเหลืองชุบโครเมียม
• ของแต่งแบรนด์ดังนำเข้ากว่า 80%!

หลักการทำงานของเครื่องอัดอากาศแบบเกลียว:

• (1) หายใจเข้าในกระบวนการ: โรเตอร์ของตัวขับมอเตอร์, โรเตอร์แบบ master-slave ของช่องว่างสีแดงหันไปทางผนังด้านท้ายช่องอากาศเปิดพื้นที่มีขนาดใหญ่อากาศภายนอกเต็มไปด้วยเมื่อโรเตอร์ปลายด้านขาเข้าหันออกจากช่อง เปลือกของไอดีในฟันของอากาศถูกปิดระหว่างร่องในองค์พระจากระหว่างโรเตอร์และตู้ให้หายใจในกระบวนการที่สมบูรณ์
• (2) ขั้นตอนการบีบอัด: ในที่สุดหายใจเข้าพระเจ้าจากยอดฟันของใบพัดของการก่อตัวของตู้และปิดด้วยการเปลี่ยนแปลงของโรเตอร์ความจุมุมและลดลงและการเคลื่อนไหวของเกลียว "กระบวนการบีบอัด" นี้ .
• (3) กระบวนการฉีดพ่นก๊าซและน้ำมันอัด: ในระหว่างการส่งสำหรับปริมาณก๊าซที่ถูกบีบอัดจะหดตัวลงอย่างต่อเนื่องปรับปรุงความดันอุณหภูมิในเวลาเดียวกันเนื่องจากความแตกต่างของความดันและละอองของสารหล่อลื่นถูกฉีดเข้าไปในห้องอัด เพื่อให้เกิดการบีบอัดให้ลดซีลอุณหภูมิจึงมีบทบาทในการหล่อลื่น
• (4) กระบวนการไอเสีย: เมื่อโรเตอร์ฟันปิดหมุนไปที่จุดสูงสุดและช่องระบายอากาศของแชสซีพบกันอากาศอัดจะเริ่มปล่อยออกมาจนกระทั่งยอดฟันและฟันทิ้ง anastomosis ของการเคลื่อนย้ายไปที่หน้าปลายไอเสียคราวนี้สำหรับพื้นที่ร่องฟันที่เป็นศูนย์คือ กระบวนการไอเสียที่สมบูรณ์ในเวลาเดียวกันโรเตอร์ฟันคู่อื่น ๆ อีกคู่หนึ่งหมุนช่องรับอากาศจนสุดแล้วสร้างช่องว่างที่ใหญ่ที่สุดเริ่มหายใจเข้าโดยเริ่มวงจรการบีบอัดใหม่