ประเภทของเครื่องอัดอากาศในตลาดปัจจุบันสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบเครื่องอัดอากาศแบบสกรูและเครื่องอัดอากาศแบบแรงเหวี่ยงทั้งสามประเภทนี้แตกต่างกัน

ลูกสูบ

ลูกสูบคอมเพรสเซอร์เป็นคอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบปริมาตรคงที่ซึ่งส่วนใหญ่จะทำวงจรดูด - ปิด - อัด - ไอเสียผ่านความร่วมมือในการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบลูกสูบและวาล์วข้อดีของมันคือช่วงแรงดันขนาดใหญ่เสถียรภาพที่ดีและแรงดันไอเสียคงที่ข้อเสียคือมีขนาดใหญ่และจำนวนมากและค่าใช้จ่ายในการดำเนินการและบำรุงรักษาค่อนข้างสูงปัจจุบันเครื่องอัดลูกสูบส่วนใหญ่ใช้ในงานพิเศษเช่นการบีบอัดแรงดันสูง

ประเภทสกรู

สกรูคอมเพรสเซอร์เป็นคอมเพรสเซอร์โรตารี่ความจุคงที่รอบการดูด - ปิด - การบีบอัด - ไอเสียส่วนใหญ่จะเสร็จสมบูรณ์โดยการมีส่วนร่วมและการหมุนของสกรูข้อดีคือทนทานและบำรุงรักษาง่ายข้อเสียของมันคือแรงดันเอาท์พุทที่ไม่คงที่และประสิทธิภาพการใช้พลังงานต่ำกว่าเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบภายใต้สภาวะเดียวกันเครื่องอัดอากาศแบบสกรูแบ่งออกเป็นคอมเพรสเซอร์แบบสกรูเดี่ยวและเครื่องอัดแบบสกรูคู่ในปัจจุบันส่วนแบ่งการตลาดที่ใหญ่ที่สุดคือคอมเพรสเซอร์สกรูคู่ซึ่งมีส่วนใหญ่ แต่คอมเพรสเซอร์สกรูเดี่ยวที่ยอดเยี่ยมของผู้ผลิตบางรายมีจำนวนไม่มากนัก

แรงเหวี่ยง

Centrifugal Compressor เป็นคอมเพรสเซอร์ชนิดใบพัดที่มีความจุตัวแปรส่วนใหญ่ทำงานผ่านการทำงานความเร็วสูงของใบพัดเพื่อสร้างแรงเหวี่ยงซึ่งส่งเสริมการไหลของอากาศความเร็วสูงด้วยบทบาทของซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะสร้างอากาศอัดที่ความดันและอัตราการไหลที่แน่นอนกระบวนการนี้คือการหายใจ - เพิ่ม - ขยายความดัน - ไอเสียข้อดีของมันคือการไหลมากและไม่มีน้ำมันและข้อเสียคือการปรับความจุที่ยากและง่ายต่อการเกิดไฟกระชาก

ประเภทอื่น ๆ

คอมเพรสเซอร์อื่น ๆ ที่มีค่าใช้งานได้จริง ได้แก่ เครื่องอัดแบบเลื่อนใบพัดและเครื่องอัดแนวแกนซึ่งสามารถนำมาประกอบกับวิธีการบีบอัดเช่นปริมาตรคงที่และปริมาตรแปรผันซึ่งคล้ายกับกระบวนการวิเคราะห์ของเครื่องอัดดังกล่าวน้อยกว่าไม่ได้กล่าวถึงแยกต่างหากที่นี่ แต่กระบวนการวิเคราะห์ของบทความนี้ยังเหมาะสำหรับคอมเพรสเซอร์เหล่านี้เมื่อเครื่องอัดอากาศ Dongguan ทำงานอากาศจะถูกดูดผ่านตัวกรองอากาศที่ทำความสะอาดตัวเองและ PLC จะทำความสะอาดตัวกรองโดยอัตโนมัติหลังจากอากาศถูกปรับโดยอัตโนมัติโดยใบพัดนำเข้าอากาศจะเข้าสู่การบีบอัดขั้นแรกและอุณหภูมิของก๊าซหลังจากการบีบอัดขั้นแรกจะสูงขึ้นจากนั้นเข้าสู่อินเตอร์คูลเลอร์เพื่อระบายความร้อน (ภายในท่อน้ำภายนอกท่อก๊าซการไหลของน้ำของอินเตอร์คูลเลอร์จะต้องอยู่ที่ 110m / h) จากนั้นเข้าสู่ระบบการบีบอัดทุติยภูมิเพื่อป้องกันไม่ให้แก๊สในระบบไหลเข้าห้องอัด (หลีกเลี่ยง (Pressure start) วาล์วตรวจสอบแบบเปิดเต็มแบบแขวนถูกติดตั้งไว้ในท่อระบายอากาศของ Dongguan Air Compressor แก๊สที่ปล่อยออกจากคอมเพรสเซอร์จะดันเช็ควาล์วเข้าไปใน ท่อไอเสียแล้วเข้าสู่ aftercooler ขั้นแรกและ aftercooler ขั้นที่สองเข้าไปในท่อไอเสียหลัก