เครื่องอัดอากาศแบบสกรูเป็นคอมเพรสเซอร์แบบสกรูคู่ขั้นตอนเดียวที่ฉีดเชื้อเพลิงแบ่งออกเป็นเครื่องอัดอากาศแบบสกรูเดี่ยวและเครื่องอัดอากาศแบบสกรูคู่ใช้รอกที่มีประสิทธิภาพสูงเพื่อขับเคลื่อนโฮสต์ให้หมุนเพื่อบีบอัดอากาศอากาศอัดจะถูกทำให้เย็นลงและอากาศและก๊าซผสมน้ำมันที่ปล่อยออกจากโฮสต์จะถูกแยกออกเป็นหยาบและละเอียดน้ำมันในอากาศอัดจะถูกแยกออกและในที่สุดก็จะได้อากาศอัดที่สะอาดคูลเลอร์ใช้ในการทำให้อากาศอัดและน้ำมันเย็นลง

มีความน่าเชื่อถือที่ยอดเยี่ยมการสั่นสะเทือนขนาดเล็กเสียงรบกวนต่ำการใช้งานที่สะดวกชิ้นส่วนที่สวมใส่น้อยและประสิทธิภาพในการทำงานสูง

สกรูคอมเพรสเซอร์เป็นประเภทของคอมเพรสเซอร์เชิงบวกการบีบอัดอากาศทำได้โดยการเปลี่ยนปริมาตรของฟันเฟืองของโรเตอร์ตัวผู้และตัวเมียที่ทำงานขนานกันในปลอกคู่ของโรเตอร์จะหมุนในปลอกที่เข้ากันได้อย่างแม่นยำเพื่อให้ก๊าซระหว่างปลอกโรเตอร์เปลี่ยนแปลงปริมาตรอย่างต่อเนื่องและถูกดันไปตามแกนโรเตอร์จากด้านดูดไปยังด้านปล่อยเพื่อให้กระบวนการดูดทั้งสามเสร็จสมบูรณ์ , กำลังอัดและไอเสีย.กระบวนการทำงาน.

โครงสร้าง

คอมเพรสเซอร์แบบสกรูคู่เป็นคอมเพรสเซอร์โรตารี่ที่มีเพลาบวกสองเพลาส่วนใหญ่ประกอบด้วยใบพัดหลัก (ตัวผู้) และใบพัดเสริม (ตัวเมีย) สองตัวเพื่อสร้างคู่ตาข่ายฟันด้านนอกของใบพัดหลักและใบพัดเสริมสร้างฐานปิดโดยมีผนังด้านในของปลอกข้อบกพร่องของ meta-capacity และ twin-screw คือรุ่น 40 ลูกบาศก์เมตรขึ้นไปจำเป็นต้องเพิ่มเกียร์เพิ่มความเร็วเพิ่มการใช้พลังงานและมีแนวโน้มที่จะเกิดการล็อคไฟหน้าและคอมเพรสเซอร์ตัวหนอนเป็นโรตารี่คอมเพรสเซอร์แบบเพลาเดียวทั้งคู่ประกอบไปด้วยตัวหนอนและวงล้อรูปดาวสองล้อเรียงกันในระนาบสมมาตรร่องสกรูตัวหนอนพื้นผิวฟันเฟืองและผนังด้านในของปลอกเป็นปริมาตรพื้นฐานปิดอย่างไรก็ตามต้องมีการปรับปรุงวัสดุของวงล้อดารา